Sprawdź oceny naszych Klientów 
Instrukcja montażu skrzynek Eco Bloc:
Szerokość:0,8m
Długość: 2,4 m
Wysokość: 0,74 m
Ułożenie: 1 rząd x 3 szt. x 2 warstwy
Zestawienie elementów :
Skrzynka Ecobloc 225 - 6szt
Dno skrzynki- 3 szt.
Płyty boczne- 8 par
Łączniki opak. 10 szt. - 1 paczka
Geowloknina 2,5 x 100 m - 5 mb
Wywietrznik d110 - 1 szt.
Wytyczne montażowe dla układów rozsączających zbudowanych z modułów rozsączających EcoBloc maxx 225 l do odbioru wód opadowych z dachów i powierzchni trwałych.
1. Montaż modułów EcoBloc maxx 225 (EB-m 225).
Na dokładnie wypoziomowanym dnie wykopu należy ułożyć i wyrównać warstwę płukanego żwiru o granulacji 8/16. Grubość warstwy podsypki powinna być ok. 15 - 30 cm. Na tak przygotowanym podłożu należy ułożyć pasy wodoprzepuszczalnej geowłókniny TS50. Pasy geowłókniny powinny zachodzić na siebie na 30 – 50 cm. Następnie na geowłókninie układane są moduły EB-m 225. Pod dolną warstwę modułów podkłada się płyty denne (płyty denne układane są tylko pod dolną warstwą). Moduły w każdej warstwie należy połączyć między sobą przy pomocy specjalnych łączników wciskanych od góry w połowie krawędzi bocznej modułów. Nie potrzeba stosować łączników między warstwami, ponieważ moduły posiadają od spodu uformowane bolce, które wchodzą w odpowiednie otwory ściany górnej modułów poniżej. Moduły na czas transportu są wsunięte jeden w drugi. Podczas montażu kolejnej warstwy moduł wyższej warstwy należy obrócić o 90 stopni względem modułu niższej warstwy, żeby oparł się jeden na drugim. Najlepiej moduły układać tak, aby wszystkie w danej warstwie były zorientowane jednakowo. Ścianki boczne montujemy tylko na ścianach zewnętrznych całego układu, na każdej warstwie.
Przed zasypaniem cały zespół modułów powinien być całkowicie owinięty geowłókniną, przy czym krawędzie poszczególnych pasów powinny zachodzić na siebie 30 – 50 cm. Zasypkę boczną o grubości min. 30 cm należy wykonać z płukanego żwiru 8/16. Zasypkę boczną od góry przykryć geowłókniną, co zabezpieczy ją przed kolmatacją i zapewni większą szybkość wsiąkania wody z układu.
Następnie wykop należy zasypywać równomiernymi warstwami ziemi przy ich jednoczesnym
zagęszczaniu. Pierwszą warstwę nad całym układem (min. 15 cm) należy wykonać z piasku bez grubych frakcji. Dla ułatwienia zagęszczania warstw nad układem pierwszą warstwę przykrycia najlepiej również wykonać ze żwiru.
2. Podłączenia rur wlotowych i odpowietrzających.
2.1. Podłączenie rur wlotowych ø 110, ø 160, ø 200, ø 250.
Rury wlotowe ø 110, ø 160, ø 200, ø 250 podłączyć można z boku modułu przez wycięcie odpowiedniego otworu w specjalnie uformowanych miejscach w ściankach bocznych. Rurę należy wsunąć do oporu w głąb modułu. Od zewnątrz na rurze zacisnąć szczelnie geowłókninę.
2.2. Podłączenie rur wlotowych ø 315, ø 400.
Podłączenie rur d315 i d400 można wykonać albo przez specjalną płytę z adapterem mocowaną do boku układu modułów, albo przez studnię inspekcyjną zintegrowaną Vario 800 x 800. W studni Vario należy wyciąć otwór o odpowiedniej średnicy w wyznaczonym miejscu. Rurę wetknąć do środka na głębokość min. 15 cm (jeżeli układ jest wyposażony w kanały inspekcyjne, należy pamiętać, aby pozostawić w studni odpowiedni prześwit, żeby możliwe było przeprowadzenie inspekcji i płukania przy pomocy odpowiednich urządzeń). Od zewnątrz zacisnąć na rurze szczelnie geowłókninę. Studnia Vario umożliwia również podłączenie rury d200.
2.3. Podłączenie rur odpowietrzających.
Podłączenia rur odpowietrzających wykonuje się analogicznie jak rur dolotowych (punkt 2.1). Podłączenie rury odpowietrzającej wykonuje się w najwyższej warstwie układu. Jeżeli układ opatrzony jest studniami inspekcyjnymi Vario 800 x 800 z rurami trzonowymi d600, to rury odpowietrzające można podłączyć do rur trzonowych d600 przy pomocy uszczelek in-situ.
3. Posadowienie pod terenem z obciążeniem komunikacyjnym.
Minimalne przykrycie gruntem:
ruch samochodów ciężarowych do 40 t – 80 cm plus grubość nawierzchni.
Nawierzchnia i jej podbudowa muszą być przystosowane do obciążeń komunikacyjnych, które będą występować.
Maksymalne przykrycie gruntem:
ruch samochodów ciężarowych do 40 t – 225 cm wraz z nawierzchnią,
teren zielony – 275 cm.
